Cavalletto e foto verticali...mosso

[sammy.digital]

[nitalnital]

[pincopall]

il problema e' lo sbilanciamento in avanti con il tamron (che nn e' nemmeno tanto pesante) in posizione tele... ho fatto le prove con il 12-24 che pur essendo grosso e pesante e' cmq bilanciato e nn fa una piega, stessa cosa mettendo il 70-200 con il collare...nonostante il peso decisamente sostenuto.

in definitiva credo che quando ci sia uno sbilanciamento elevato la testa rientri ben poco con il problema, tutto dipende lda grip che si crea tra testina a sgancio rapido e corpo macchina...considerando che il tamron in posizione tele e verticale nn lo uso quasi mai il problema si e' ridotto quasi a zero...mi preoccupava tanto il 12-24...ma sta benone per fortuna

[dottolo]

inizialmente avevo frainteso pure io. la testa centra relativamente: il problema principale è la mancanza di grip fra basetta e corpo macchina.
dando per scontato che la superficie sia planare o che non si deformi sotto l'effetto del tiraggio della vite l'unica cosa da fare è interporre un materiale più grippante e io, ripeto, avevo risolto con un foglietto di para.
se anche così non si risolve temo che necessiti di una basetta di dimensioni superiori in modo da aumentare la superficie di attrito.

[Cos78]

[sammy.digital]

con una 322rc2 risolverebbe?

[Cos78]

[sammy.digital]

si si ho capito adesso il problema.

Cosimo è un genio

qui lo stratagemma sta nel fissare la placca sotto con le due viti ai poli così da evitare la rotazione della placca stessa attorno all'asse imposto dalla vite centrale.

l'ideale sarebbero corpi macchina con fondo a 3 buchi filettati (invece che uno soltanto) posti ad una distanza standard e, di conseguenza, piastre rapide compatibili.

[pincopall]

[Cos78]

[Anonimo.]

[Marco TS]

Soluzione più sensata 1) cambia testa e mettine una seria.

Soluzione tampone 2... Prendi un foglio di carta vetrata non troppo fine, ritaglia un pezzo largo come la testa e lungo il doppio, piegalo in due in modo da avere la vetratura esterna sui due lati e mettici in mezzo della colla, fai un buco al centro della dimensione della vite. Hai ottenuto un ottimo intermezzo tra le due gomme. Se non tiene nemmeno così non c'è nulla da fare... Ah, non rispondo dei graffi sulla macchina.

[sammy.digital]

Alberto dici giusto.

Sarebbe piuttosto comodo prendere e sostituire tutto (cosa che io non intendevo).
Io cercavo di capire dove stava la problematica e la piastrina stava in alto (nel complesso testa) , quindi così da poter esludere il treppiede dalla testa appunto, capendo dopo che bisognava "zoommare" l'attenzione su una precisa parte (la piastrina rapida).

io vado a livelli, un boccone dopo l'altro